The Basic Principles Of kereta semput bila enjin panas

The Basic Principles Of kereta semput bila enjin panas

Blog Article

Salam van saya setiap kali jalan lebih kurang 6 km akan berlaku sedu hendak mati saya primary minyak baru hidup saya dah tukar rotor koil botol baru kenapa ye.tk

Jika panel tak nyala lampu,ada masalah bateri,bateri tak cukup penuh untuk commence enjin,periksa fuse ECU mungkin ada yang terbakar

Terlalu banyak membuka paip angin akan menyebabkan pembakaran susah dilakukan kerana terlalu cepat minyak yang dikeringkan sebelum pembakaran dan menjadikan enjin susah hidup,begitu juga sebaliknya jika minyak yang disesuaikan dalam karburator terlalu tinggi keadaan yang dipanggil overflow' akan berlaku. 

Cuma ada two areas yg belum ditukar (depending on what proton recommends), ia adalah ABS Controller & Equipment shift. Harga utk two brg ni dah RM3.9k. Sy maintain dulu. Saya keluarkan kereta sbb kereta dah boleh jalan dah bawak 100km/h all right no issue.

Kaedah reset adalah sama dengan apa yang dipraktikkan pada sebuah komputer yang mengalami masalah sistem iaitu arus letrik atau kuasa akan dipotong apabila sambungan seperti kabel ke monitor atau CPU ditanggalkan, cuma kaedah pada sebuah kereta pula adalah melalui sambungan kuasa bateri,relay dan fuse serta beberapa kaedah lain.

as salam tuan. saya pakai preve 1.6MT tahun 2012, km72000. baru baru ni kereta saya mengalami masalah masa tengah travel tak kira di equipment 1 dan two, semasa berada di bawah RPM 2k, ia langsung tidak bertenaga. keadaan ini kadang kadang menyebabkan tetiba RPM kereta terus jatuh dan bila saya tekan paddle minyak Comprehensive floor, RPM cuma naik sampai 2K sahaja walaupun saya dah freekan equipment.. kadang kadang semasa kereta tengah dipandu laju pun tetiba RPM jatuh, padahal dah tekan paddle minyak FULL FLOOR dan RPM cuma naik sampai 2K sahaja.

Vehicle pula biasa atas sebab pembakaran kurang sempurna Komen di sini seperti sensor rosak,angin ke throttle sumbat sebab kotor dan roda berat

@youthful manKomponen kereta malah enjin adalah perlu dipastikan dibawah tahap kepanasan yang sesuia untuk ia bergerak,kepanasan menyebabkan semua komponen enjin mengembang dan mengganggu kelancaran piston untuk bergera.

Distributor 2nd hand ,halfcut atau recond dari kedai potong memang masih boleh digunakan.Walaupun ia nampak lama dan hodoh berbanding yang dari kedai alatganti kerana yang dikedai alatganti cuma dibersihkan dan digantikan sedikit bahagian dalamnya dan dijual dengan harga baru,susah cari yang betul2 baru dari kilang kerana ia hanya ditempah oleh kebanyakan kilang buat kereta Delete

Kaedah kedua adalah dengan mencabut fuse bertanda ECU/ECM dan relay ECU/ECM kira-kira ten minit juga dan pasangkan semula tanpa menanggalkan kuasa bateri.

@khairuz fadzlywslm,karburator perlu diservis dan jet dalaman mesti tkar guna restore package dan diset semula untuk dapatkan anggaan nisbah untuk pembakaran,kos buat kira2 rm200

Kalau van vannette dan lain2 jenama yang menggunakan Get hold of stage, saudara perlu tukar Get hold of stage insyallah sedu juga akan hilang tetapi jika guna elektronik distributor pastikan rotor ditukar

memang benar ia masalah karburator,karburator tersebut perlu diservis dan gantikan kompnen dalaman dengan mend kit kemudian disetkan semula minyak dan angin supaya ia tidak meletup.

2.suis pintu sebelah driver mungkin ,rosak,untuk pintu lain biasa tidak bunyi cuma tanda signal keluar pada panel meter